享界S9首批车主画像：高收入高知年青家庭为主 多为增换购

　　【CNMO科技音书】1月6日，杰兰路发布了享界S9首批车主的画像解释，在解释中，该机构统计了享界S9的车主特征，况兼与此前的问界M9车主画像进行了对比，反应除了二者之间存在的不同。

　　据了解，这次调研受访的享界S9首批车主中，男性比例为76%，女性比例为24%（行业平均约17%），女性比例略高。平均年齿为33.9岁，较预期更为年青。家庭状态上，7成以上用户已婚，且大多有孩，家庭平均同住东说念主数3.3东说念主，举座呈现出较为年青的家庭结构特征。

　　在学历上，享界S9首批车主多为本科或硕士学历，统统占比接近80%。从处事来看，从事互联网及制造业的比例较高，尤其是互联网从业比例达23%。经济气象上，近4成用户的家庭年收入在80万以上，家庭平均税后年收入达82.3万，举座家庭钞票气象较为肥饶。

　　在家庭购车教唆上，剿袭享界S9的车主以增换购为主，其中增购比例为59%，换购比例为36%。不管是增购仍是换购，用户原拥车品牌中传统豪华品牌占比均最高，统统比例约48%，而其中飞驰的比例最高，达14%。由于飞驰在豪华轿车商场的首要塞位，其品牌招供感在一定进度上会抵破钞者剿袭享界S9产生影响。

　　享界S9首批车主用户的平均购车预算为46.9万元，其中有50%的用户预算逾越50万元。同期，平均购车决议周期为3.8周，逾越一半的用户在2~5周内完成了购车决议。

　　享界S9的首要中枢对比车型是问界M9，17%的车主在购车时将其四肢中枢对比车型，其次是智界S7和蔚来ET7，二者比例均为10%，相似有华为背书的阿维塔12为6%。不错发现，享界S9车主出于对华为与鸿蒙智行的品牌招供，中枢对比车型更倾向于在品牌里面或相干品牌中进行剿袭，问界M9、智界S7与阿维塔12统统比例达33%。

　　在购车原因上，智能驾驶和智能座舱是最主要的购车决议原因，被选率差异为64%和60%。其次，悠闲性亦然首要身分。除了智能化、悠闲性、安全性外，剿袭享界S9的用户对外不雅、内饰、续航、电板的柔软度均显耀高于问界M9用户，尤其是外不雅，对购买决议起到更为显耀的鼓舞作用。与剿袭M9的用户首要注重恬逸、兼顾家庭与商务的诉求不同，享界S9首批车主则更侧重于个东说念主通勤代步，即平淡的城市驾驶和高效的通勤体验是他们购车的中枢动机；其次才是平淡恬逸需求，家庭与商务相干的需求度更是显耀低于问界M9。

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