界面新闻记者 | 李如嘉南宫·NG28

界面新闻剪辑 | 文姝琪

界面新闻记者 | 李如嘉

界面新闻剪辑 | 文姝琪

新年发轫，又一家智能驾驶公司疑似倒下。

2月8日，春节刚刚往常没多久，纵目科技总部被断电封楼，只消职工能凭责任证在保安伴随下从边门进入，拿走个东谈主物品或者办理去职阐发。这家公司的数名高层节前已在系统中办理了去职手续，CEO唐锐当今则处于失联现象。有里面职工向界面新闻示意，唐锐的视频号定位从1月底初始就一直在日本，其本东谈主曾经在职工大会上示意，接头到东谈主身安全，他当今不在国内。

“客岁上半年头始，公司就依然初始拖欠供应商款项了。”有被欠薪的里面职工告诉界面新闻，从材料供应商货款到职工的差旅报销用度都有被拖欠的情况。

客岁11月，纵目科技依然无法平日支付职工的薪资。客岁11月10日本该是平日发薪日，该公司却见告本月初始发薪日脱期到25日，而在11月25日，公司召开合座职工会议，束缚层示意当今公司正靠近严峻挑战，因此职工薪资将分级披发，税后月薪在1万元以下的职工全额披发，税后月薪在1万元以上的职工按税后封顶1万元东谈主民币进行披发，剩余部分在融资到位后当月补发。工社保公积金将平日全额交纳。2023年的绩效奖金因公司权谋绩效方针未达标且公司处于严重亏蚀现象而给以取消，2024年的13薪暂缓披发。

其时，界面新闻也对此事进行了报谈，一位纵目里面肃肃东谈主其时提供给记者的口径为，欠发薪资是为了保证公司的出产和订单寄托，当今有一家国资正在和纵目科技谈一笔数亿元东谈主民币的融资，可能在年底之前进账，加上年底会有部分应收款到账，公司现款流情况届时会有所好转。况且，在年后纵目科技还将更新招股书，连续鼓励港股的上市。

被欠薪的里面职工告诉界面新闻，2024年11月初始，每隔两周纵目科技都会召开一次合座会议维稳。到了2025年1月初，纵目有职工发现上个月的社保公积金迟迟未交纳，公司初始有传奇称1万元的最低工资也将难以披发。1月16日的全员会议中，唐锐对此“辟谣”，并安抚职工示意，春节前仍会用客户回款披发1万元最低工资，并答应交纳客岁12月社保公积金，称公司已在和某宁波上市公司对接业务并购事宜，被收购后会分批清偿职工欠薪。

直到1月24日，发薪日的前一天，亦然纵目科技年前的终末一个责任日。在责任群合座职工的质问下，唐锐最终示意节前明确不会有新的融资进帐，并提倡大家不错去职，自行交纳社保。1月25日，纵目科技晓谕透澈停发工资，客岁12月份的社保公积金也无法交纳。1月26日，纵目科技法务、HRD、财务、出纳等几名高管私行划走了子公司账户的88w客户回款给我方发王人备薪，然后彼此秒批了去职历程“跑路”。

春节后的第一个责任日，2月5日，唐锐在责任群里初始已读不回。2月8日，纵目科技总部被断电封楼。

1月24日唐锐在全职责任群里的回答 受访者供图

欠薪发生前，纵目科技的职工范围在一千多东谈主。客岁11月欠薪发生后，陆续有职工离开，但到2025年2月驱逐，在任职工仍有700多名。上海总部以外，纵目在厦门、重庆、湖州、东阳等地还有研发中心和工场，在外洋有德国和好意思国分公司。

纵目科技的霎时停摆是近两年来乘用车智能驾驶赛谈加快洗牌的缩影。

和好多智能驾驶公司相同，纵目科技的定位为自动驾驶和高档汽车缓助驾驶（ADAS）家具及手艺供应商。2021年到2022年，围绕通用车产业链作念智能驾驶的公司是继无东谈主驾驶出租车后智驾领域最为备受情态的对象，包括缓助驾驶的决策商和车规芯片等一众软硬件公司得到了麇集投资。

自2013年开采于今，纵目先后完成10轮融资，投资方包括小米、君联成本、高通等，是小米在2021年3月晓谕进犯汽车领域后首批投资的企业之一，累计融资额达22.47亿元。在2022年3月的E轮融资中，按照93.56元/股的认购价，融资8.67亿元计，其估值约90亿元。

在市集看来，L4的杀青牛年马月，而缓助智能驾驶是更容易达到交易化变现的领域。但好景不常，在一段时间的发展后，近两年，该赛谈进入了显豁的洗牌期，像纵目科技这么的中低阶智能驾驶公司，以及未能在客岁顺利落地高阶智能驾驶的决策商是洗牌的主要淘汰对象。

“纵目标智能驾驶泊车家具在业内是有一定着名度的，国内排行前十的主机厂都有和纵目谐和过。但近几年来客户逐步流失，只剩下长安当作最主要的量产客户，以及另外几家车企在作念适配。”一位里面职工告诉界面新闻。

至于客户流失的原因，该职工觉得，智能驾驶行业手艺迭代至极快，在壁垒较低的中低阶智能驾驶领域，当今以华为为代表的头部厂商拿走了绝大大宗的市集份额，主机厂也越来越倾向于自研。纵目科技这么的中低阶智能驾驶供应商的生计空间越来越小，又莫得押注手艺壁垒更高的高阶智能驾驶，这就导致其发展出现问题。

凭据纵目科技公布的招股书，2021年至2023年，其营业收入分辩为2.25亿元、4.69亿元和4.98亿元，但在收入高潮的同期，净亏蚀也不低，分辩为4.34亿元、5.88亿元和5.64亿元，累计亏蚀近16亿元。

2017年，纵目科技曾在新三板挂牌，但数月后便晓谕摘牌。2022年11月，该公司曾尝试在科创板上市，却又在2023年9月撤离IPO肯求。2024年3月28日，纵目科技转而向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市，到了当年9月28日，该上市肯求已失效。

亏蚀抓续、客户接续流失，加上2022年头之后再无融资进帐，通过上市输血的谈路又受阻，纵目科技的资金链岌岌可危。在这种情况下，2024年1月，纵目科技罗致开采新业务线——蚕丛机器东谈主，推出L4级无东谈主驾驶动力机器东谈主“闪电宝（FlashBot）”，该家具可在园区、泊车场等场景，为新动力汽车提供智能充电劳动，但愿鄙俚通过新业务创造新的增长点。

纵目里面职工称，该新业务在国内和外洋都拿到了交易订单，2024年出货近千台，在客岁12月底还拿到了一笔金额数千万元的新订单。然则，该业务的前期研发插足大，回本周期慢，并不成解公司现时的燃眉之急。他觉得，对充电机器东谈主业务的插足资源和财力过大是公司资金链断裂的紧迫原因之一。

纵目以外，2024年开年，禾多科技开启大裁人，示意将会减轻至仅180东谈主左右的范围。尔后在8月，其与广汽集团鼓励的重组决策又碰到变数，一些迟迟无法获取欠薪的职工搬走了公司的饮水机，于今还有职工在讨要我方的工资。年末，毫末智行也传来裁人音讯，报谈尽职能部门已裁人30%甚而近半。

而凭据行业东谈主士的瞻望南宫·NG28，这仅仅乘用车缓助驾驶洗牌期的初始。